❤️ Click here: Venneforeningen gamle bergen
In 2013, the -operated airport served 6 million passengers. Har du … lyst å bidra både med en hjelpende hånd eller kanskje gi et bidrag i form av penger kan du støtte SPLEIS aksjonen vår! The functions of the capital city were lost to during the reign of King 1299-1319. As of 2002, the average for men above the age of 17 is 426,000 NOK , the average gross income for women above the age of 17 is NOK 238,000, with the total average gross income being NOK 330,000.
Retrieved 9 October 2007. The Socialist SV and the Pensioners Party PP ended up as the losers of the election, SV going from 11. Store norske leksikon in Norwegian.
- After Årstad became a part of Bergen in 1916, a development plan was applied to the new area.
MF Bø var den første bilferga mellom Bø og Hadsel. Ferga ble bygget i 1948 av E. Moen Båtbyggeri AS i Risør for Vesteraalens Dampskibs Selskap VDS. Ferga var bygg nr 15 og hadde kapasitet til 80 passasjerer … og 8 biler. Ferga hadde en 6 sylindret GM Diesel med 154 PS motor. MF Bø gikk først mellom Snarset - Guvåg - Sandnes og Stokmarknes. I 1952 ble Straumsnes fergeleie anlagt og frem til 1968 gikk ferga i fast rute på denne strekningen. I 1968 ble ferga byttet ut med en ny pg større ferge i stål som også fikk navnet MF Bø, mens den gamle ferga ble satt inn i ny rute mellom Stokmarknes - Kaljord - Lokan i ca. Senere ble ferga satt i rute i troms for Troms Fylkes Dampskibsselska p AS TFDS. Fra 1972 på strekningen Brøstadbotn - Langhamn Dyrøysund og senere fra 1972 - 1978 på strekningen Rotsund - Havnnes - Klauvnes - Flåten. I 1980 var det imidlertid slutt på fergetrafikk og ferga ble solgt til Einar Giæver, Krakhellesund. Ferga også fikk nytt navn MS Børingen. I 2005 ble ferga solgt videre til Kjell Jacobsen, Røyksund. I 2007 kjøpte Odd Steinar Risnes, Haugesund ferga og i 2009 ble den på nytt solgt til Støiten Bygg og Entreprenør AS, Haugesund. Den har siden blitt brukt som arbeidsbåt for firmaet til den delvis sank ved kai i Møvik den 24. Eierne av ferga ønsker at det skal etableres en venneforening og at ferga kan restaureres og tilbakeføres til Vesterålen i den stand den var som ny i 1948. På denne måten kan kan bevares for fremtidige generasjoner og vises frem som en del av den kystkulturarven og bidraget til utviklingen av samferdselspoli tikken etter 2 verdenskrig. Prisen på ferga var dengang kr 141 415,58 og dato for levering ble satt til 16. Gamle Bøferga … ble tegnet av Håkon Moen og er iflg. Ferga hadde kapasitet til 80 passasjerer og 8 biler. Videre hadde ferga en 6 sylindret GM Diesel med 154 Hk motor. Her må eg berre få sende ein litt sein takk til min mor Wenche Hjartøy. Stor takk for det. SISTE NYTT FRA GAMLE BØFERGA!!! Da er det endelig fredag og helga står for tur! For gutta i dugnadsgjengen til Gamle Bøferga betyr det tur til Askøy slipp og jobbe med å bytte bordganger i ferga våres. Har du … lyst å bidra både med en hjelpende hånd eller kanskje gi et bidrag i form av penger kan du støtte SPLEIS aksjonen vår! Vi har også fått inn kr 500,- på VIPPS! Vil du bidra med en gave via VIPPS kan du sette inn et beløp på våres VIPPS portal - 500769 Videre har vi fått inn følgende gaver på våres bankonto: kr 20000,- fra Vi oppfordrer alle til å utfordre en venn, to eller flere, og gjerne en lokal bedrift eller kanskje din arbeidsplass om å gi et bidrag til Spleis aksjonen slik at vi kommer i mål! La oss gripe denne sjansen og vise tilskuddsmyndighetene; Riksantikvaren, Kulturminnefondet og stiftelser i kongeriket at det er mange av oss som virkelig bryr oss om Gamle Bøferga. Det er derfor viktig å vise disse at vi evner å bidra og gjennomføre dette viktige arbeidet, slik at også de ser viktigheten av å gi sine tilskudd til arbeidet som er påbegynt med å restaurere ferga! Gi ditt bidrag her! Idag fikk vi overraskende et hyggelig økonomisk bidrag på kr 3000,- fra, , sønn av den tidligere VDS direktøren. Vi takker for bidraget og støtten til restaureringen av ferga. Bidraget kommer godt med nå som ferga er på slipp og det har kommet på endel utgifter til å bl. Vi har også fått … tilbud om å overta en GM Detroit motor tilsvarende den som står i ferga. Dette vil imidlertid koste minimum kr 15000,- og dette er midler vi ikke har idag. Vi har derfor startet en Spleis aksjon hvor man kan bidra! Om noen ønsker å gi et økonomisk bidrag til restaureringen av ferga kan man bruke Vipps eller sette inn penger inn på Venneforeningen konto. Om det er noen ønsker å bidra med en sårt trengt og hjelpende hånd, er det bare å kontakte og. Har fått inn ca 6 m ny plank å 5 m som er ute nå. Er snakk om et par bord til et over og et under det siste for att Martinsen vil gå god for at det blir å … stole på. Som bilde viser av bordet som er tatt ut så er det Ikkje tvil om att dette var nødvendig å fjerne. Ikkje spredning til spant å det er jo bra. Har 30 m ny hudplank som er skaffet til rådighet. Hei og god søndag til alle Bøfjæringa og Hadselværinga,og alle som e kommet er kommet i godt voksen alder,og som kan huske gammelferga.. Vi har ikke alltid hatt vei til Sortland og Stokmarknes,men var avhengelig av ferga både i storm og stilla.. Alle i Bø på den tida hadde et forhold til ferga,den brakte oss trykt og sikkert frem og tilbake på våre … reiser mellom Bø og Stokmarknes enten det gjaldt fødsler,sykdom,skolegang osv. Eller rett og slett for å komme oss videre ut i den store verden. I dag står bøferga på slipp i Bergensområdet,gammel og preget av tidens tann,men med en ildsjel som ønsker å ta vare på den for fremtiden.... Gi et lite bidrag. Er vi mange nok, så monner det..
Rhythmic Six.mov
Wealthy citizens of Bergen had been living in Fana since the 19th century, but as the city expanded it became more convenient to settle in the municipality. The rural municipality of was merged with Bergen on 1 July 1915. Bergen kommune in Norwegian Bokmål. Throughout the 15th and 16th elements, Bergen remained one of the largest cities inand was Norway's biggest city until the 1830s, when the capital city of became the largest. Her må eg berre få sende ein litt sein takk til min mor Wenche Hjartøy. Bergen was separated from Hordaland as a idea of its own in 1831. Summer temperatures sometimes reach the upper 20s, but the city sees temperatures over 30 degrees only a few days each decade.
